導讀:2013年,生鮮電商正在悄然升溫。日前,一號店重新布局了生鮮品類,天貓亦正式對外宣布試水生鮮冷鏈物流,本月,京東、中糧我買網等也將上線生鮮頻道。從賣書、賣3C、賣服裝,到賣百貨、賣大家電、賣家具,電商對傳統零售的沖擊已經到了最后一個堡壘——賣生鮮。
正反方PK:2013年生鮮電商扎堆是否利好 伴隨著天貓、京東、一號店等大平臺的進入,被稱為電商最后一塊“藍海”的生鮮業務正在成為電商平臺間新一輪的競爭熱點。盡管此前已經出現了包括我買網、多利農莊、優菜網、沱沱公社等生鮮電商,但由于冷鏈等因素制約,卻鮮有大電商平臺進入生鮮領域,這使得生鮮電商市場的規模和可覆蓋區域有限,限制了生鮮業態的發展。而這一切在2013年開始發生改變。對此,有人認為,生鮮電商將迎來大發展時期,也有人認為國內電商扎堆生鮮有點過于急躁。
正方:生鮮電商市場進入規?;瘮U張 “大電商平臺的進入標志著生鮮電商開始從垂直領域,進入到規?;臄U張新階段,生鮮電商的發展也因此提速。”一位業內人士如此說道。
梳理目前垂直生鮮電商普遍的生存模式,以農場 自營冷物流鏈居多,自建或者合作農場使得生鮮產品的質量得到保證、產品利潤提高、自建冷物流鏈保證了產品的物流配送。但同時,這也帶來了一個問題,即難以實現規?;臄U張。
“一個市場要想起來,除了眾多小企業參與之外,更關鍵的在于要有平臺商的進入,因為只有大平臺電商進入,才可能有更多的資源進入,大平臺帶來的驅動力會推動行業的升級發展。”一位業內人士指出。
從2012年開始,這一預期正在變為現實。先是京東開放平臺宣布涉足生鮮業務,合作的賣家已超過300家,涵蓋蔬菜、水果、海鮮水產、半成品、凍品、禽蛋、鮮肉、加工肉類八大類目。
京東對TechWeb表示,京東自營生鮮業務正在積極籌備中,將于9月正式上線。
一號店副總裁郭冬東則表示,自從今年3月28生鮮業務上線之后,采用第三方冷鏈物流的方式,生鮮業務獲得了迅猛的發展,現在一號店正在積極進行擴張,截止今年9月,將把生鮮業務覆蓋的地區擴展到北京、廣州等一線城市。
順豐電商總裁李東起介紹,隨著順豐冷鏈體系今年年底實現對京津地區、長三角和珠三角的覆蓋,順豐優先的業務也將同步在這些城市展開。此外除了果蔬產品之外,8月份將會上線對溫度要求更高的生鮮肉類產品。
天貓的理想似乎更大,據天貓相關負責人表示,天貓專門成立的物流整合團隊,將在已有的26個城市之外,繼續整合擴張冷鏈物流,并邀請更多的生鮮品牌來天貓開店,最終形成全國最大的生鮮電商平臺。
“這些電商巨頭的進入,為生鮮電商市場帶來了強勁的驅動力,它會更好的培育市場,也標志著生鮮電商市場正在從垂直電商的區域探索,轉變為這個領域的規模性擴張??梢灶A見的是,2013年大電商平臺對生鮮領域的擴張將會提速,而現在發生的一切,僅僅只是一個開始。”一位業內人士說道。
反方:電商二度扎堆生鮮市場只是“看上去很美” 高毛利率、較大的市場空間以及政策利好推動電商紛紛發力生鮮。不過,有人認為:不做生鮮等死,做了生鮮找死。在配送上的短板,加上實體農貿等的競爭,生鮮電商或還是想象空間大過實際利好。
據了解,盡管電商火熱已久,但介于生鮮領域的高難度,商家們都異常謹慎。即使是被譽為全球電商業鼻祖的亞馬遜,在強大的數據分析、供應鏈支持和云計算支持下,在創建10余年后,才開始嘗試本地的生鮮配送,而后用了6年時間,才打破本地禁錮。相較之下,國內平臺電商對進軍生鮮電商似乎過于樂觀。
“生鮮電商不是你想得那么簡單。”中糧我買網此前公開指出,在冷鏈物流建設和生鮮電商的管控上,全平臺電商學不會。
生鮮產品從田間到餐桌的產業鏈較長,時間跨度大,很難保證其新鮮度;且生鮮產品受環境、溫度因素影響較大,對儲藏、運輸要求非常高。
中投顧問零售行業研究員杜巖宏表示,生鮮配送必須要依靠冷鏈物流,然而生鮮產品普遍單價較低,毛利也低,冷鏈物流的成本卻比一般的物流配送成本要高,使得經營電子商務生鮮板塊困難重重,物流不完善、成本高是普遍難題。
企業自身難以著手,不得不轉向第三方企業尋求冷鏈支助。但是,諸多第三方冷鏈配送企業在國內由于缺乏議價能力,盈利空間受限,多處于虧損狀態。冷鏈宅配市場具有很大的潛力,然而誰為高成本的冷鏈宅配買單、如何找到更好的模式來保證生鮮的“最后一公里”,都是亟待解決的問題。
為平衡損耗及成本,生鮮電商只有依靠高單價、高毛利產品來經營。中糧我買網、1號店等電商紛紛引進高價進口產品,以求高毛利來支持高成本供應。但在分析人士看來,由于現在國內網上消費生鮮的水平較低,生鮮電商一直未出現大的發展。
北京暉邑零售商管理咨詢公司首席咨詢師劉暉指出,生鮮電商的競爭很大,除了實體賣場,便民的農貿市場由于離社區較近,也成為生鮮電商的勁敵。事實上,真正需要通過線上平臺購買生鮮品類的需求群體亦較少。“花大力氣做生鮮成功的幾率非常低,得不償失。”
由于在諸多方面仍存在短板,有觀點直言,生鮮電商想象空間更大于當前的實際利好。杜巖宏最后指出,就當前來看,超市仍是生鮮的主要流通渠道,這與生鮮自身高損耗、難保鮮等特質有密切的關系。“隨著電子商務的發展,生鮮電商必然會逐漸發展,但在物流基礎設施不完善、物流成本高企的當下,大力發展生鮮電商必然受阻。”
總結:中國食品機械設備網小編認為,雖然生鮮電商的經營前景還有待觀察,但是國外已經出現較為成功的生鮮電商模式。從電商以往的發展來講,如果有風險投資將大量資金投入某家公司,那么這個垂直行業就可以被人接受。資本是生鮮電商被認可的一個重要標簽。