隨著餐飲業的迅速發展，島城市民吃早餐的習慣也悄然發生著改變。從最初的路邊商販，到如今的快餐店、便利店。市民們的早餐也有了更多的選擇。而這些變化的背后，則是餐飲企業對建立中央廚房統一配送制度的探索。

    市民進便利店吃早餐

    自從公司樓下開了一家迷你島便利店，在世貿中心上班的趙女士就從未在其他地方吃過早餐。趙女士家住錯埠嶺附近，每天早上從家到單位至少需要一個小時，早飯只能在車上解決，她已經厭煩了煎餅果子和雞蛋餅的無限重復。自從迷你島開張后，趙女士發現，迷你島里的的早餐不僅種類豐富，而且價格也比較合理，一頓早餐基本上五元錢就能吃飽。

    記者探訪島城多家便利店發現，便利店進入早餐領域時間雖短，但卻憑借著快速的產品更新能力在市場上分得一杯羹。以7-11、迷你島為代表的便利店早餐成為部分消費者心中的首選。昨日早上8時，記者探訪中山路上一家7-11便利店看到，無論是中式的餡餅、粥、油條、肉夾饃，還是西式的三明治、咖啡，連數十種口味的日式飯團，這家便利店內也應有盡有。就在記者采訪過程中，該門店收銀臺前已經排起隊，他們大部分是購買早餐的附近市民。除了7-11外，迷你島、友客等便利店也經營著種類豐富的早餐。市民王女士告訴記者，7-11最吸引自己的一點就在于其豐富的品種，并且每隔一段時間都有新的產品上架，給消費著很高的期待。與本地餐飲企業類似，便利店同樣采取的是統一配送制度，并且在配送過程中全部采用冷鏈物流系統，保證食品新鮮度。

    建中央廚房統一配送

    記者采訪迷你島、7-11了解到，這些便利店多采取統一配送制度，即通過位于郊區的中央廚房統一制作，然后由物流車運送到各網點。島城多家本地餐飲企業也采取的是這種中央廚房制作，冷鏈物流統一配送制度，通過固定門店、早餐車、早餐亭等方式進軍早餐市場。島城寫字樓的白領們一定都對“凡夫子”不陌生，每天早上匆匆到達寫字樓后，一定會有一輛綠色的凡夫子早餐車停在樓下，如果早上沒吃飯又恰巧上班時間快到了，在凡夫子買一份雞蛋餅是最好的選擇。凡夫子早餐車的發展只是餐飲企業進軍早餐領域的一個縮影。新尚、中苑、山孚等企業也各自出招。中苑在小區設立早餐亭，早上定時供應熱包子、饅頭、油條等餐點。新尚通過手推車、固定門店等方式銷售早餐。記者從市商務局了解到，青島市共有各類早餐示范網點440處，其中固定門店23處，便利店搭載門店32處，早餐車126輛，早餐亭155處，供應團餐單位23家。

    記者采訪凡夫子、新尚等多家餐飲企業了解到，無論是早餐車還是早餐亭等銷售載體，島城本地餐飲企業均采用中央廚房的模式探索者早餐之路。即早上先在企業中央廚房將早餐的成品或者是半成品制作完成，然后再統一由配送車送到各個供應點。（記者 李沛）

　　早餐工程以民生需求為導向，自2011年以來，連續建設了四年。2014年，按照市政府實事項目“4個早餐加工配送中心（中央廚房）”的總體要求，市財政積極配合市商務委開展建設工作，在全市范圍內，公開遴選了4家企業承建早餐工程早餐加工配送中心(中央廚房)項目建設，并通過早餐工程專項資金給予投資補助。全市共建成了4個早餐加工配送中心及標準化門店，培育了“老盛昌”“喬家柵”“席永記”“小楊生煎”等早餐品牌，行業標桿影響初步顯現。早餐工程本著服務為民的宗旨，堅持衛生安民、網點便民、價位親民，在一定程度上提高了城市宜居和生活幸福指數。